品川出張中 丁度ホテルへの帰り道に
レクサス高輪店さんがあり
うぉー！ レクサス LCが展示してるじゃ
ありませんか！
ってことで早速車 拝見 (´◉◞౪◟◉)
いやー もう幅広い 全幅 １９２０ New ５シリーズよりも
５０ミリくらい広い 迫力ありますね。
でもちょっと 平べったいなあという印象。
エンジンの前にステアリングBOXが
来てるので ホイールベースも長いですね。
そこからさらにフロントノーズまで結構距離あります。
最近の このグリル 量産の工業製品としては
すごい複雑な造形で エッジもしっかりしていて
生産技術的にすごいとは思いますが
カッコイイと思うけど 好みではないって感じです。
ライトもISは なんだこのエバ２号機みたいな
デザインと思いましたがRC⇒LCと
あ！こいう形を目指してたんだっと
だんだんわかってきました。
新しさと個性はありますよね！
リア周りも レクサスとパッと見て分かるデザインです。
リア中央部が大きく張り出したデザイン
トランクの生クリームの角みたいに丸い面から
立ち上がる ダックテール処理 先端はかなり
エッジの強いプレスラインでメリハリがついてますね。
Cピラーからのリヤオーバーハングまでの間が長いのか
ホイールベースが長いのか この面ののっぺりとした
感じが 重そうに見えますね。
メッキの位置もちょっと中途半端で・・・・。
質感はとても高く感じるですけどね！
内装は ごちゃごちゃしすぎで 忙しいデザインですね。
１４００万の車なのだからもう少し 大人チックに
してほしいですが いろいろデザインしたいことが
一杯あって 全部詰め込んだって感じです。
START SWなど 一般の車と違う
儀式みたいな SW要素にしてほしいですよね。
初っ端なの動作から特別感を感じないです。
MINIの SWの方が 特別感 感じちゃいます。
えーーーと思う新機能もないですし なんだかなあと
少し寂しいフラッグシップですね(/ω＼)
レクサスって ブランドのコンセプトっていうんでしょうか？
BMWは走ること・ベンツは安全な移動・ポルシェは速いこと
VW 最良の高級工具 みたいな イメージがいまだに
見えてこないですね。
だから この車誰に 買ってほしいの？金持ちはわかるけど
車に何を求めてる人に訴えたいのかな？？？
売れるかな？
走行性能はプロの方のインプレッションから
よさそうですけどね。
でも元セルシオオーナーとしては
レクサスに頑張ってほしいです。
日本唯一のプレミアムブランドとして！
プレミアムな日本製品への外国人の日本デザインイメージは
潔い簡潔さと色彩の淡い細かさにある気がします。
なんか ビビッドなカラーにガンダムチックな
デザインで そいうのはレクサスでない方で
やった方がいいと個人的には思います。
店舗スタッフの対応は、素晴らしいですけどね。
最後までお付き合いいただきありがとう
ございます。<m(__)m>
